RADARBOJONEGORO.JAWAPOS.COM – Di mata dunia, Ford dikenal sebagai pabrikan mobil yang menyediakan segala macam mobil, dan seringkali unggul di sektor mobil keluarga, niaga, serta SUV. Namun, di mata penggemar balap Eropa, Ford merupakan mantan raja balap reli dengan sejarah yang telah mendarah daging dalam disiplin balap tertua di dunia tersebut.
Pada zaman 1960-an dan 1970-an ketika kontes reli dunia resmi diciptakan, siluet Ford Escort melesat di balik hutan dan semak belukar menjadi pemandangan umum para penonton balap reli. Satu dekade kemudian, giliran Ford RS200 yang bersaing memperebutkan tahta mobil reli terbaik sedunia di era Group B, sering kali dipuja sebagai era para monster balap reli.
Namun, dua model mobil tersebut telah lama tidak diproduksi. Usai turut menjadi ikon reli 90-an, Ford Escort resmi digantikan oleh Ford Focus di awal tahun 2000-an. Sementara, RS200 sedianya hanya diproduksi untuk memenuhi syarat homologasi regulasi Group B, sehingga hanya diproduksi terbatas, dan ketika regulasi tersebut dihapus pada 1986 setelah banyak penonton terlibat kecelakaan dengan mobil balap, produksi Ford RS200 turut dihentikan.
Empat dekade setelah Ford RS200 lahir dan enam dekade setelah Ford Escort pertama diproduksi, kedua pahlawan balap reli tersebut direncanakan kembali menjejak bumi sebagai mobil produksi baru. Kali ini kedua model tersebut bakal diproduksi oleh manufaktur asal Inggris, Boreham Motorworks.
Tren membangkitkan mobil reli dan touring zaman dulu sedang digandrungi oleh manufaktur skala kecil, seperti yang ditunjukkan oleh mobil-mobil seperti Kimera Evo 37 (dari Lancia 037), HWA Evo (dari Mercedes 190E Evo 2), Maturo Delta (dari Lancia Delta), serta Prodrive P25 (dari Subaru Impreza 22B). Namun berbeda dengan mobil-mobil tersebut yang dibangun dengan data terpublikasi (Kimera dan Maturo) atau data dari program balap asli (HWA dan Prodrive), Boreham mendapat restu langsung dari Ford untuk membangkitkan RS200 dan Escort generasi pertama, mulai dari data produksi hingga hak cipta model.
Dalam rilis pers mereka, Boreham mengklaim, akan menggunakan data yang dihibahkan oleh Ford untuk membangun mobil-mobil tersebut persis sebagaimana mobil asli diproduksi dari nol. Targetnya, pengalaman berkendara atau feel dari mobil-mobil yang diproduksi Boreham juga persis dengan mobil-mobil buatan Ford dulu.
“Kami gembira dapat bekerjasama dengan Ford untuk memproduksi dan menyempurnakan para ikon masa lalu tersebut, “ ujar Direktur Eksekutif Boreham Motorworks, Darren McDermott. “Komitmen bersama antara kami akan menghasilkan pengalaman mengemudi seperti sedia kala yang akan meninggalkan jejak sejarah untuk para penggemar mobil,” lanjutnya.
Sama dengan Darren, General Manager Ford Perfromance Motorsports, Will Ford, juga antusias menyambut proyek pembangkitan sejarah tersebut. “Sejak pertama kali bertemu, saya yakin mereka punya visi menarik untuk membangkitkan mobil-mobil bersejarah kami,” ujarnya.
Baik RS200 maupun Escort buatan Boreham direncanakan diproduksi dengan jumlah sangat terbatas. Serupa dengan program Ford GT dari Ford pada 2016 lalu, calon pembeli wajib mendaftar terlebih dahulu jika ingin menebus mobil-mobil tersebut.
Boreham juga mengklaim, tidak hanya RS200 dan Escort, tapi mereka juga diberi restu untuk memproduksi kembali total lima mobil Ford lain. Model tiga mobil tersisa untuk diproduksi belum diungkap oleh Ford maupun Boreham, namun besar kemungkinan model lain yang akan dibangkitkan adalah sesama ikon balap klasik pada zamannya, terutama Ford Capri dan Ford Sierra. (edo/bgs)
Editor : Yuan Edo Ramadhana