RADARBOJONEGORO.JAWAPOS.COM – Hingga musim lalu, terkadang ada satu hingga dua nama tambahan yang turut serta dalam beberapa seri balap di ajang MotoGP. Para pembalap ekstra tersebut umumnya memberikan jatah wildcard alias jatah tamu yang diberikan oleh panitia penyelenggara, atas persetujuan dari Dorna Sports (sekarang MotoGP SEG) selaku pemilik balap motor tingkat raja tersebut.
Dahulu kala, kebanyakan dari mereka merupakan pembalap tuan rumah yang hanya memiliki modal untuk ikut balap di kandang sendiri. Namun saat ini mayoritas merupakan pembalap uji coba atau tester pabrikan yang diberi kewajiban menguji komponen dalam kondisi balap, atau sekedar diberi apresiasi dengan bentuk ikut balapan.
Sehingga ada beberapa dari mereka yang dapat tampil hingga beberapa kali, misal Katsuyuki Nakasuga yang merupakan tester Yamaha, Michele Pirro sebagai tester Ducati, dan Stefan Bradl sebagai tester dan pembalap cadangan Honda. Bahkan dahulu beberapa pembalap wildcard terbukti tak kalah jago dari para pemuncak klasemen, seperti Troy Bayliss yang menjadi satu-satunya pembalap wildcard pemenang race MotoGP di GP Valencia 2006, atau Akira Ryo yang nyaris memenangkan GP Jepang 2002 di belakang Valentino Rossi.
Namun nampaknya masa-masa penampilan pembalap tamu bakal berakhir mulai tahun depan. Pada Kamis (30/4), MotoGP SEG dan Federasi Sepeda Motor Internasional (FIM) mengumumkan beberapa perubahan peraturan untuk MotoGP musim 2027, yang memuat larangan tampilnya pembalap tamu untuk kelas MotoGP.
Baca Juga: Hasil MotoGP Spanyol 2026: Beda Nasib Marquez Bersaudara Jadi Kutukan dan Berkah Ducati
Namun bagi para pembalap junior yang ingin memulai karir secara perlahan, atau panpel yang ingin membuka pintu bagi bakat lokal, jangan khawatir. Karena penggunaan jatah wildcard masih diperkenankan untuk kelas Moto2 dan Moto3.
“Wildcard untuk kelas MotoGP tidak lagi diizinkan mulai musim 2027 kedepan, berlaku untuk semua pabrikan. Namun pembalap wildcard masih diperkenankan tampil di kelas Moto2 dan Moto3,” bunyi buletin yang diterbitkan oleh FIM dan MotoGP SEG pada Kamis.
Kemudian untuk penggunaan jatah wildcard tahun ini, peserta yang menjadi tamu tidak diperkenankan menggunakan motor spesifikasi 2027. Hal ini karena perbedaan peraturan mesin dan konstruksi motor yang terlalu mencolok. Sebagai perbandingan, motor MotoGP tahun ini menggunakan mesin 1000cc, sementara mulai tahun depan, kapasitas mesin turun menjadi 850cc.
Selain itu, penggunaan pembalap pengganti ketika pembalap utama mengalami cedera masih diperbolehkan, dan tidak terhitung sebagai jatah wildcard. Namun, berbagai sumber menyebut MotoGP SEG berencana membuat aturan agar pembalap cadangan didaftarkan sejak awal musim, tidak hanya per seri balap seperti saat ini.
Berkaitan hal tersebut, kini pembalap yang absen akibat cedera dapat menjalani uji coba privat untuk memastikan diri telah sehat dan kuat kembali mengaspal. Syaratnya mereka harus beruji coba di lintasan di luar kalender MotoGP, atau yang telah terlewat pada musim tersebut, dan mereka hanya diberi jatah satu hari dengan maksimal membawa tiga pasang ban.
Banyak pembalap junior Indonesia yang pertama kali merasakan persaingan tingkat dunia berkat jatah wildcard, sebelum kemudian melanjutkan langkah dengan turun semusim penuh. Misal Doni Tata Pradita pada musim 2005, dan Arbi Aditama pada 2023 dan 2024. (edo)
Editor : Yuan Edo Ramadhana