RADARBOJONEGORO.JAWAPOS.COM – Era 2000-an menjadi salah satu periode penting dalam perkembangan motor sport di Indonesia.
Pada masa itu, motor laki masih menjadi simbol gaya dan kebanggaan bagi banyak anak muda.
Honda Tiger, Yamaha RX-King, Yamaha Scorpio hingga Kawasaki Ninja 150 menjadi beberapa nama yang memiliki karakter kuat dan bertahan dalam ingatan pencinta otomotif hingga sekarang.
Baca Juga: 5 Motor Sport 2-Tak dengan Suara Mesin Paling Khas, dari RX-King hingga Ninja
Sebagian motor tersebut sudah lama berhenti diproduksi. Namun, keberadaannya tidak benar-benar hilang. Komunitas masih bertahan, unit bekas masih dicari, sementara sebagian lainnya bahkan mulai dikoleksi.
Berikut enam motor sport era 2000-an yang layak disebut sebagai motor legendaris.
1. Yamaha RX-King
Sulit membicarakan motor legendaris Indonesia tanpa menyebut Yamaha RX-King.
Motor 135 cc 2-tak ini memiliki kombinasi karakter yang membuatnya berbeda dari kebanyakan motor pada masanya. Bobot relatif ringan, respons mesin spontan, serta suara khas menjadi identitas yang sulit dilupakan.
Baca Juga: 5 Makanan Khas Bojonegoro yang Wajib Dicoba, Punya Cita Rasa Unik dan Menggugah Selera
RX-King juga memiliki sejarah panjang di Indonesia. Meskipun produksinya berakhir pada 2000-an, namanya tetap hidup melalui komunitas dan pasar motor bekas.
Bahkan unit dalam kondisi standar dan terawat kini dapat memiliki nilai tinggi di kalangan penghobi.
Bagi sebagian orang, RX-King bukan sekadar motor tua, melainkan bagian dari sejarah otomotif Indonesia.
2. Honda Tiger
Honda Tiger memiliki karakter yang sangat berbeda.
Dengan mesin 200 cc, Tiger sejak awal dikenal sebagai motor sport yang cocok untuk perjalanan jauh. Posisi berkendara, ukuran bodi dan kapasitas mesin membuatnya memiliki citra sebagai motor laki yang gagah.
Tiger juga sangat populer di kalangan komunitas touring. Banyak pemilik menggunakannya untuk menjelajahi berbagai daerah di Indonesia.
Produksinya akhirnya dihentikan setelah perjalanan panjang di pasar Indonesia. Namun, nama Tiger tetap kuat dan masih menjadi salah satu motor lawas yang banyak dibicarakan hingga sekarang.
Baca Juga: Harga Motuba Terlihat Murah, tetapi 5 Komponen Ini Bisa Menguras Tabungan Setelah Dibeli
3. Yamaha Scorpio
Yamaha Scorpio menjadi salah satu motor sport yang mempunyai karakter mesin sangat khas.
Menggunakan mesin 225 cc, Scorpio menawarkan torsi besar dengan konstruksi yang relatif sederhana. Karakter tersebut membuatnya digemari oleh pengguna yang menginginkan motor laki berkapasitas besar tanpa harus beralih ke kelas motor premium.
Scorpio juga mempunyai basis penggemar yang kuat. Banyak unit lama masih digunakan, dimodifikasi, atau direstorasi.
Karakter mesinnya membuat Scorpio memiliki identitas tersendiri di antara motor sport 150 cc yang mendominasi pasar.
Baca Juga: 6 Tips Membersihkan Injektor agar Motor Tidak Brebet, Performa Mesin Tetap Prima
4. Honda MegaPro
Honda MegaPro mungkin tidak memiliki citra sekuat RX-King atau Tiger, tetapi pengaruhnya terhadap pasar motor sport Indonesia sangat besar.
Motor ini menjadi salah satu pilihan utama masyarakat yang menginginkan motor laki dengan harga dan biaya perawatan yang relatif terjangkau.
Mesinnya dikenal sederhana dan cocok untuk penggunaan harian. Karena populasinya besar, MegaPro juga mudah ditemukan di berbagai daerah.
Bagi banyak pengguna Indonesia, MegaPro merupakan salah satu motor yang memperkenalkan pengalaman memiliki motor sport dengan biaya yang relatif rasional.
5. Kawasaki Ninja 150
Kawasaki Ninja 150 menjadi nama penting dalam sejarah motor sport 2-tak Indonesia.
Kehadirannya menawarkan sesuatu yang berbeda dari motor laki naked. Desain sporty, mesin 150 cc 2-tak dan performa tinggi membuat Ninja memiliki daya tarik tersendiri di kalangan anak muda.
Baca Juga: Bikin Kangen, 7 Motor Bebek Paling Ikonik Sepanjang Masa, Nomor 2 Bikin Generasi 2000-an Flashback
Ninja 150 R dan Ninja 150 RR kemudian menjadi bagian penting dari era terakhir motor sport 2-tak sebelum regulasi emisi dan perubahan teknologi membuat segmen tersebut semakin menyusut.
Hingga kini, Ninja 150 masih memiliki penggemar fanatik. Unit dalam kondisi baik bahkan menjadi buruan kolektor dan penghobi.
6. Yamaha Vixion
Yamaha Vixion mewakili generasi yang berbeda.
Ketika pertama kali diperkenalkan pada 2007, Vixion membawa sistem injeksi ke segmen motor sport 150 cc dan menjadi salah satu model yang membantu mengubah tren motor laki di Indonesia.
Desainnya modern untuk ukuran zamannya. Teknologi injeksi juga menjadi salah satu daya tarik utama.
Vixion kemudian berkembang menjadi salah satu motor sport 150 cc dengan populasi besar di Indonesia.
Karena itu, jika RX-King dan Tiger merepresentasikan era motor laki konvensional, Vixion dapat disebut sebagai salah satu model yang membawa segmen tersebut memasuki era baru.
Legendaris Tidak Selalu Berarti Paling Mahal
Status legendaris tidak hanya ditentukan oleh harga motor bekas.
Sebuah motor dapat disebut legendaris karena memiliki sejarah panjang, karakter mesin yang kuat, komunitas besar, atau pengaruh terhadap perkembangan pasar otomotif.
RX-King dikenang karena karakter mesin 2-taknya. Tiger dikenal sebagai ikon motor touring. Scorpio memiliki reputasi mesin bertorsi besar. MegaPro menjadi motor sport yang dekat dengan kebutuhan masyarakat.
Ninja 150 mempertahankan citra motor sport 2-tak berperforma tinggi, sedangkan Vixion menjadi simbol perubahan menuju era injeksi.
Enam motor tersebut lahir dari karakter dan periode yang berbeda. Namun, semuanya mempunyai satu kesamaan, nama mereka masih memiliki tempat di kalangan pencinta otomotif Indonesia meskipun sebagian besar sudah tidak lagi diproduksi.
Itulah yang membuat sebuah motor tidak sekadar menjadi kendaraan, tetapi berubah menjadi bagian dari sejarah dan budaya otomotif. (k/bgs)
Editor : Hakam Alghivari