- Advertisement -
LAMONGAN, Radar Lamongan – Tahapan demi tahapan telah dikerjakan, agar perbaikan Jembatan Ngaglik 1 bisa rampung sesuai target. Pengamatan di lapangan, petugas sudah merampungkan pengecoran pada jembatan nasional Lamongan – Surabaya tersebut.
‘’Memang benar mas, tadi malam (Selasa malam, Red) baru dilakukan pengecoran semua jembatan tersebut,’’ tutur Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) wilayah perwakilan Tuban, Babat, Lamongan, dan Gresik Ketut Payun Astapa kepada Jawa Pos Radar Lamongan.
Menurut dia, pemasangan diafragma sebelumnya berjalan lancar tanpa kendala. Sehingga, lanjut dia, bisa langsung dilakukan pengecoran, yang tuntas dikerjakan dalam waktu satu malam.
- Advertisement -
‘’Harus menunggu kering selama kurang lebih 1 minggu, baru bisa dilalui,’’ ujar Ketut.
Setelah cor kering, selanjutnya pengerjaan pengaspalan di samping jembatan. Apalagi ada selisih ketinggian antara jembatan lama dan yang baru. Girder jembatan lama setinggi 1,2 meter (m). Sedangkan girder baru setinggi 1,6 m.
‘’Yang pastinya, nanti H-10 tentunya jembatan sudah bisa dilalui untuk penguna jalan yang melintas,’’ terangnya. (mal/ind)
LAMONGAN, Radar Lamongan – Tahapan demi tahapan telah dikerjakan, agar perbaikan Jembatan Ngaglik 1 bisa rampung sesuai target. Pengamatan di lapangan, petugas sudah merampungkan pengecoran pada jembatan nasional Lamongan – Surabaya tersebut.
‘’Memang benar mas, tadi malam (Selasa malam, Red) baru dilakukan pengecoran semua jembatan tersebut,’’ tutur Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) wilayah perwakilan Tuban, Babat, Lamongan, dan Gresik Ketut Payun Astapa kepada Jawa Pos Radar Lamongan.
Menurut dia, pemasangan diafragma sebelumnya berjalan lancar tanpa kendala. Sehingga, lanjut dia, bisa langsung dilakukan pengecoran, yang tuntas dikerjakan dalam waktu satu malam.
- Advertisement -
‘’Harus menunggu kering selama kurang lebih 1 minggu, baru bisa dilalui,’’ ujar Ketut.
Setelah cor kering, selanjutnya pengerjaan pengaspalan di samping jembatan. Apalagi ada selisih ketinggian antara jembatan lama dan yang baru. Girder jembatan lama setinggi 1,2 meter (m). Sedangkan girder baru setinggi 1,6 m.
‘’Yang pastinya, nanti H-10 tentunya jembatan sudah bisa dilalui untuk penguna jalan yang melintas,’’ terangnya. (mal/ind)
