RADARBOJONEGORO.JAWAPOS.COM – Para peserta balap MotoGP bakal menghadapi tantangan baru di Sirkuit Balaton Park dalam Gelaran GP Hungaria pada akhir pekan ini (22-24/8). Sebagai sirkuit yang relatif baru berdiri, belum ada satu pembalap yang memiliki pengalaman intensif di sirkuit satu ini.
Gelaran ini juga menjadi perwujudan mimpi para penggemar balap motor di Hungaria, setelah menanti sangat lama untuk menjemput kembali aksi balap motor aspal internasional di negara tersebut. Tepatnya, sudah tiga dekade mereka tidak dikunjungi kejuaraan dunia sepeda motor teratas tersebut.
Dibanding dengan Formula 1 yang rajin berkunjung ke Hungaria sejak 1986, MotoGP hanya mampir dua kali pada era 500cc, yakni pada 1990 dan 1992. Lokasi penyelenggaraan sama seperti sirkuit yang diandalkan F1 hingga sekarang, yakni di Hungaroring, sekitar setengah jam dari ibukota Hungaria, Budapest.
Edisi 1990 dimenangkan oleh legenda balap Australia Mick Doohan, sementara edisi 1992 dimenangkan oleh Eddie Lawson. Sama seperti kebanyakan sirkuit yang juga dipakai balap mobil, para pembalap motor kurang menyukai Hungaroring yang bergelombang akibat lebih sering dilintasi mobil.
Saat itu, Hungaroring juga menjadi satu-satunya sirkuit di Negeri Magyar tersebut. Setelahnya baru ada dua sirkuit lain, yakni Pannonia Ring yang berdiri tahun 1997, dan EuroRing yang berdiri sejak 2004.
Nah, usaha untuk mengembalikan balap motor di Hungaria dimulai pada 2008 silam, dengan perencanaan pembangunan sirkuit Balatonring di Desa Savoly, Provinsi Somogy. Namun akibat krisis keuangan dunia di tahun yang sama, serta dugaan penyelewengan dana pembangunan sirkuit dan perizinan tanah, sirkuit Balatonring tidak pernah selesai dibangun hingga sekarang, sehingga membatalkan rencana tersebut.
11 tahun kemudian pada 2019, rencana gelaran MotoGP di Hungaria dibangkitkan lagi dengan nota kesepakatan antara Dorna Sports selaku penyelenggara MotoGP dengan pemerintah negara Hungaria. Syaratnya, balapan wajib digelar di tempat baru, dan promotor balap harus ditunjuk paling lambat 2020.
Tadinya, Magyar Nemzetkozi Motodrome bakal dirancang sebagai tempat baru tersebut. Namun Balaton Park yang sudah jadi terlebih dulu pada 2023 akhirnya ditunjuk sebagai tuan rumah cadangan untuk musim 2024, dan tuan rumah utama pada musim 2025.
Balaton Park yang terletak di Kota Balatonofkajar, Provinsi Veszprem mulai dibangun pada 2019, dan dibuka pada 2013 silam sebagai rumah baru balap mobil dan motor Hungaria disamping Hungaroring. Serupa dengan Sirkuit Mandalika di Indonesia, Balaton Park juga mengandalkan keindahan alam dengan berdiri di dekar Danau Balaton.
Balaton Park dirancang oleh putra daerah setempat, Ferenc Gulacsi. Sekilas Balaton Park punya karakter serupa dengan sirkuit Misano MWC di Italia, dengan permukaan datar dan banyaknya tikungan sedang dan lambat.
Namun berbeda dengan Misano, Balaton Park lebih patah-patah di sektor tengah dan akhir. “Dengan ini sirkuit bakal sering makan ban depan karena harus sering mengerem dan berbelok, terlebih dengan karakter sirkuit yang cenderung tidak mengalir alami,” jelas test rider Honda HRC, Stefan Bradl usai sesi uji coba resmi perdana pembalap MotoGP pada Juli.
Tahun 2025 menjadi tahun pertama Balaton Park menggelar kejuaraan kelas dunia melalui gelaran World Superbike Championship (WorldSBK) dan MotoGP, setelah sebelumnya mulai menggelar berbagai kejuaraan balap mobil Eropa setahun sebelumnya. Uniknya, keduanya sama-sama pertama dijadwalakn untuk tahun 2024, namun sama-sama batal karena perbaikan infrastruktur sirkuit.
WorldSBK kebagian giliran mengaspal lebih dulu di Balaton Park Juli lalu, dengan pembalap BMW, Toprak Razgatlioglu menyapu bersih kedua sesi balap. Para pembalap MotoGP baru kebagian giliran pada akhir Juli dan awal Agustus melalui tes resmi, sebelum menjalani balapan akhir pekan ini.
Baca Juga: Kenapa Fuad Sule Dilarang Bermain Untuk Persis Solo Sampai 9 Pertandingan? Begini Perkaranya
Sejauh ini, komentar para pembalap dari kedua kejuaraantergolong seimbangd an bercampur. Ada yang siap menyambut tantangan baru, namun ada pula yang mengeluhkan karakteristik sirkuit.
Pemimpin klasemen sementara MotoGP, Marc Marquez termasuk salah satu yang perlu proses agak panjang untuk menikmati sirkuit. “Karakter sirkuitnya gas-rem-gas-rem, sehingga perlu adaptasi cepat. Semakin cepat paham sirkuit, semakin nyaman untuk ngebut,” jelas Marc usai sesi ujicoba resmi Agustus lalu sebagaimana dikutip dari Crash. (edo)
Editor : Yuan Edo Ramadhana