RADARBOJONEGORO.JAWAPOS.COM - Motor matic yang bergetar saat mulai berjalan menjadi salah satu masalah yang cukup mengganggu pengendara. Gejala ini biasanya terasa ketika tuas gas mulai diputar dari posisi berhenti, terutama saat motor digunakan untuk berkendara di jalanan perkotaan.
Getaran ringan terkadang muncul akibat karakter kerja komponen motor. Namun, jika getaran terasa semakin kuat, disertai suara berisik atau tarikan terasa tersendat, kondisi tersebut perlu diperiksa.
Ada beberapa penyebab motor matic bergetar saat tarikan awal, mulai dari kampas kopling yang kotor hingga komponen CVT yang mengalami keausan.
1. Kampas Kopling Ganda Kotor atau Aus
Salah satu penyebab paling umum motor matic bergetar saat mulai berjalan adalah kondisi kampas kopling ganda.
Baca Juga: Yamaha R15 Dapat Warna Baru, Apa yang Berubah?
Kopling ganda bertugas meneruskan tenaga mesin ke roda belakang melalui sistem transmisi CVT. Ketika kampas kopling kotor, permukaannya aus, atau mengalami pengerasan akibat panas, proses penyaluran tenaga bisa menjadi kurang halus.
Akibatnya, motor terasa bergetar atau seperti tersentak ketika gas mulai dibuka.
Kondisi ini perlu diperiksa, terutama jika getaran muncul berulang kali saat motor berangkat dari posisi berhenti.
2. Rumah Kopling Mengalami Keausan
Selain kampas kopling, rumah kopling atau mangkuk kopling juga dapat memengaruhi kenyamanan berkendara.
Permukaan rumah kopling yang tidak rata, mengalami perubahan akibat panas, atau terdapat kotoran dapat membuat kampas kopling mencengkeram secara tidak merata.
Gejalanya sering terasa ketika motor mulai melaju pada kecepatan rendah. Getaran juga bisa disertai suara tidak biasa dari area CVT.
Jika permukaan rumah kopling sudah tidak layak, komponen tersebut perlu diperiksa oleh mekanik untuk menentukan apakah cukup dibersihkan atau harus diganti.
3. Roller CVT Mulai Aus
Roller merupakan salah satu komponen penting dalam sistem transmisi otomatis atau CVT. Komponen ini membantu mengatur perubahan rasio transmisi sesuai putaran mesin.
Seiring pemakaian, roller bisa mengalami keausan atau perubahan bentuk. Kondisi tersebut dapat membuat perpindahan rasio CVT tidak berlangsung optimal.
Pada beberapa motor, masalah roller lebih terasa sebagai tarikan awal yang berat, akselerasi kurang responsif, atau putaran mesin yang terasa tidak seimbang.
Karena gejalanya bisa menyerupai masalah pada komponen lain, pemeriksaan menyeluruh diperlukan sebelum memutuskan mengganti roller.
Baca Juga: Motor 110cc, 125cc, atau 150cc? Ini Perbedaan dan Kegunaannya
4. V-Belt CVT Mengalami Keausan
V-belt berfungsi menyalurkan tenaga di dalam sistem CVT. Komponen ini terus bekerja ketika motor digunakan, sehingga lama-kelamaan dapat mengalami keausan.
V-belt yang sudah aus atau mengalami kerusakan bisa menyebabkan performa motor menurun. Pengendara mungkin merasakan tarikan kurang halus, akselerasi melemah, atau muncul suara tidak normal dari bagian transmisi.
Jika kondisi V-belt sudah melewati batas pemakaian yang ditentukan pabrikan, penggantian perlu dilakukan sesuai rekomendasi servis.
Jangan menunggu sampai V-belt putus karena kerusakan tersebut dapat membuat motor kehilangan tenaga penggerak.
5. CVT Kotor dan Jarang Dibersihkan
Debu dari gesekan komponen dapat menumpuk di ruang CVT. Jika dibiarkan, kotoran berpotensi mengganggu kerja komponen, terutama pada bagian yang berhubungan dengan kopling ganda dan rumah kopling.
Masalah ini lebih mungkin terjadi jika motor sudah lama digunakan tanpa pemeriksaan CVT.
Membersihkan CVT secara berkala dapat membantu menjaga kinerjanya. Namun, proses pembersihan sebaiknya dilakukan dengan prosedur yang benar karena tidak semua komponen boleh terkena pelumas atau cairan pembersih sembarangan.
6. Dudukan Mesin atau Karet Penyangga Bermasalah
Tidak semua getaran berasal dari CVT. Dudukan mesin atau komponen karet penyangga yang aus juga bisa membuat getaran mesin lebih terasa hingga ke bodi motor.
Jika getaran muncul bukan hanya saat mulai berjalan, tetapi juga ketika mesin langsam atau putaran mesin meningkat, pemeriksaan bagian mesin dan dudukannya patut dipertimbangkan.
Baca Juga: 5 Kesalahan Merawat Motor Matik yang Bisa Membuat Biaya Servis Membengkak
Mekanik perlu membedakan apakah sumber getaran berasal dari sistem transmisi, mesin, atau komponen penyangga.
Kapan Motor Matic Perlu Dibawa ke Bengkel?
Motor matic sebaiknya segera diperiksa jika getaran semakin kuat, tarikan tersendat, muncul bunyi kasar dari CVT, atau motor terasa kehilangan tenaga.
Hindari membongkar CVT sendiri jika belum memahami prosedurnya. Beberapa bagian menggunakan pegas dan mur pengikat yang memerlukan alat khusus agar dapat dilepas serta dipasang dengan aman.
Agar perbaikan lebih tepat, sampaikan kepada mekanik kapan getaran muncul, apakah hanya saat mesin dingin atau juga setelah digunakan, serta apakah ada suara tambahan.
Kesimpulan
Motor matic yang bergetar saat tarikan awal dapat disebabkan oleh kampas kopling ganda kotor atau aus, rumah kopling bermasalah, roller dan V-belt yang mengalami keausan, hingga dudukan mesin yang tidak lagi optimal.
Langkah terbaik adalah memeriksa sumber getaran terlebih dahulu sebelum mengganti komponen. Perawatan CVT secara berkala dan mengikuti jadwal servis sesuai buku manual dapat membantu menjaga tarikan motor tetap halus dan nyaman. (*)
Editor : Bhagas Dani Purwoko